문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 바닐라 에어 (문단 편집) == [[피치 항공]]과의 합병 == 바닐라 에어와 피치 항공은 모두 [[전일본공수]]가 대주주이지만 두 회사간 관계는 협력 관계라기보다는 경쟁 관계에 가깝다. 대표적으로 [[나리타 국제공항]] - [[신치토세 공항]]/[[나하 공항]] 노선에서 피치 항공이 경쟁에서 밀려 노선을 단항했고, 바닐라에어는 2016년 4월 27일부터 피치 항공의 본진인 [[간사이 국제공항]]에 타이베이행 국제선 항공편을 운행하기 시작했다. 하지만 2017년 4월 전일본공수가 피치 항공 지분을 다른 주주로부터 사들여 자회사로 편입시키면서 항공사간 교통 정리가 이뤄질 가능성이 생겼는데, 2018년 3월 17일 [[https://www.jiji.com/jc/article?k=2018031700073&g=eco|2020년을 목표로 두 회사를 통합한다]]는 언론 보도가 나왔다. [[http://diamond.jp/articles/-/163762|바닐라 에어의 실적 부진을 만회하고 피치 항공의 인력 부족 문제를 해결하겠다는 취지]]로 보인다. 통합 후 사명은 피치 항공을 그대로 사용할 것으로 보이며, 통합이 마무리되면 [[제트스타 재팬]]을 제치고 일본 1위 저가 항공사가 된다. 2019년 3월 31일부터 기존 운항하고 있는 노선 및 운항편을 단계적으로 피치항공으로 이전시키는 계획이 결정되어, 최종적으로 2019년 10월 26일을 기해 바닐라에어의 모든 운항이 종료되었다. [[https://www.vanilla-air.com/en/news/3604|#]] 또 통합에 따라 2019년 3월 30일부로 [[밸류 얼라이언스]]를 탈퇴한다. 합병을 기념하며 [[https://www.vanilla-air.com/jp/campaign/lalala_lastflight/|공식 홈페이지]] 및 CM송을 공개하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기